综合保税区及港口物流园

一、园区概况

武汉经开综合保税区及港口物流园成立于2022年6月，由经开综保区和港口物流园合并组建。

经开综保区前身为湖北武汉出口加工区，成立于2000年4月，是全国首批15家试点加工区之一，2018年11月升级为综合保税区，2022年1月通过海关总署验收，规划控制面积为 1.26 平方公里，围网封关区域面积1.14平方公里。港口物流园成立于2015年4月，辖区面积14.2平方公里，港口岸线总长28.1公里，占武汉市宜港岸线的32.9%；拥有纱帽、邓南、水洪三个国家一类开放口岸作业区9个泊位，规划集装箱、汽车滚装、通用、多用途等各类泊位129个，集装箱年吞吐70万标箱、商品汽车运量150万辆、件杂货通过能力1亿吨。

作为高能级对外开放平台，武汉经开综合保税区及港口物流园是中国（湖北）自由贸易试验区武汉联动创新发展区武汉经开片区主要承载区。园区着眼提升外贸产业核心竞争力，助推区域外向型经济高质量发展，引进培育湖北国控、湖北楚象、东风物流、圣泽捷通等物流供应链头部企业，拥有菜鸟网络华中跨境电商区域中心、沃德通供应链总部等跨境电商龙头项目，集聚吉盛微、聚芯电子、鼎龙汇达、盛势启创等一批高端制造、半导体材料加工贸易项目，服务星纪魅族、中创新航、威斯卡特等企业开展保税物流业务。2024年一线进出口额173.1亿元，同比增长10.3%。

二、产业发展

背靠3600亿产值制造业集群，深度嵌入“中国车谷”产业创新大走廊，发挥自贸区+综保区政策叠加优势，聚焦半导体、消费电子、数字化智能装备、新能源及智能网联汽车等领域，大力发展保税加工、保税电商、保税物流、保税研发、保税检测、保税租赁、大宗商品贸易等产业，形成智能制造、跨境电商、智慧物流等特色产业集群，打造汽车“芯谷”，为汉产汽车产业链跃迁提供芯动能。同时依托武汉经开港区国家一类水运口岸和铁水公空多式联运体系，全面推进区港联动、港产城一体化融合发展，着力构建外向型经济新高地、生产服务型国际物流新枢纽。